Helikopterli Şap ve Saha Betonu
Yeni dökülen zeminde perdah, düzlemlik ve derz planı. Parlatma kararı verilecekse doğru zemin burada hazırlanır.
Zeminle ilgili kararların en ucuzu ve en etkilisi, beton daha dökülmeden alınır. Sonradan yapılan her düzeltme, dökümde alınmayan bir kararın bedelidir.
Perdah zamanlaması
Helikopterli perdah, betonun priz alma sürecinde belirli bir kıvama gelmesini bekler. Erken başlanırsa yüzey suyu betona geri karıştırılır ve üst tabaka zayıf kalır; geç kalınırsa makine yüzeyi işleyemez ve izler kalır. Doğru an hava sıcaklığına, nem oranına ve karışımın kendisine göre değişir; takvimle değil zeminle karar verilir.
Düzlemlik sonradan düzelmez
Depo ve lojistik alanlarında düzlemlik, estetik değil işletme meselesidir. Yüksek raf sistemlerinde forklift, zemindeki milimetrik sapmayı raf tepesinde santimetrelere çevirir. Döküm sırasında lazerli sistemle sağlanmayan düzlemlik, sonradan ancak yüzey aşındırılarak kısmen düzeltilebilir ve bu hem maliyetli hem sınırlıdır.
Derzler nereye konur
Beton kürünü alırken büzülür ve mutlaka çatlar. Derzin işi bu çatlağın nerede olacağını belirlemektir. Zamanında ve doğru aralıkta kesilmeyen derz, çatlağın kendi yolunu seçmesi demektir. Kesim genellikle döküm sonrası ilk gün içinde, plaka boyutları ve kolon aksları dikkate alınarak yapılır.
Derz kenarları zamanla forklift tekerleği altında ufalanır. Yoğun trafik olan alanlarda derz kenarlarının esnek dolgu ile korunması, birkaç yıl sonra yapılacak onarımdan çok daha ucuzdur.
Sonradan parlatılacaksa
Zemin ileride silinip parlatılacaksa, dökümde iki şey önem kazanır: agrega dağılımının homojen olması ve yüzeyde aşırı şerbet birikmemesi. Bunlar sağlandığında parlatma daha az kademede ve daha düzgün sonuç verir.
Konunun ayrıntıları
Taze dökümde düzlemlik ve kot kararı sonraki bütün işleri belirler; ayrıntısı zemin düzlemliği ve kot düşürme sayfasında. Derz ve dilatasyon planlaması için dilatasyon ve derz onarımı sayfasına bakabilirsiniz.